KÖZÖS UJJÚ HIBA MÓDOK

Fáradtságtörés. 

A bevont tengelyhüvelyek gyakori meghibásodási módja a fáradtságtörés. A fáradtság törése akkor fordul elő, ha egy anyagot ismétlődő terhelési ciklusnak vetnek alá, például nagy radiális terhelésű forgó mozgás, amely hajlító hatást és / vagy torziós terhelést eredményez.

A legtöbb hegesztési bevonatnál a hüvely alapanyaga alá van vágva, hogy megkönnyítse a hegesztést / hőbetétet. Ez egy keményebb, magas karbidtartalmú mátrix kohászati ​​kötését eredményezi a képlékeny szubsztrátumhoz. Üzem közben torziós és radiális terheléseket gyakorolnak a hüvelyre, az alacsonyabb keménységű és nagyobb szívósságú aljzat általában ellenáll ezeknek az erőknek. A keményebb hegesztési betétnek azonban mindig alacsonyabb a törési szilárdsága, a benne rejlő feszültséggel együtt fárasztó és törést okozó spirál típusú teknős héj mintázat, amely bemutatja az üzem közben alkalmazott terheléseket.

A hagyományos permetező bevonatok, például a HVOF, hasonló sorsra jutnak, mint a keményebb bevonat törése és sérülése.

Az alábbi kép a PTA tengelyhüvely tipikus hibamódját mutatja, amely egyre inkább elterjed az iparban.